精选国内外互联网行业最新文章及报告,让网友获得最新的海内外互联网动态
当前位置:主页 > 电子商务 > 电商资讯 >

汽车电商:精准营销提高渗透 盈利无时间表

2015-01-14 14:17 来源: 编辑:admin
摘要: 汽车行业 电子商务 一直以来都处于伪电商状态:厂家与电商平台合作,线上销售更多的是一种营销行为,其他流程与传统销售模式并无差别。如今,O2O模式给了汽车电商更大的想象空

汽车行业 电子商务 一直以来都处于“伪电商”状态:厂家与电商平台合作,线上销售更多的是一种营销行为,其他流程与传统销售模式并无差别。如今,O2O模式给了汽车电商更大的想象空间。

按照易车总裁助理兼易湃副总经理袁晖的说法,他们做汽车电商的模式是希望将O2O模式的线上O进一步放大,主要做法是模拟顾客线下购车的流程,将客户跑4S店和比价的过程在线上实现。而与此同时,目前也有大众、丰田等25家汽车厂商进驻电子商务渠道,这其中大部分选择借助已建电商平台运营。

不过,这一模式看上去很美,却仍然面临困难和争议。

汽车电商C2B探索

按照汽车电商的传统媒体模式,汽车电商无非是通过广告帮助经销商收集用户信息(主要是电话号码)作为销售线索,但这类电话号码收集的成交率并不高,同时非常伤害用户的购车体验。而汽车电商模式则屏蔽用户的个人信息,只是将用户对某款车的购车需求发布到网上,在一定时间内由各经销商给出一个可以到店成交的价格。消费者会对这些价格进行比较,而只有当用户选择了某家经销商的报价时,这家经销商的销售顾问才能看到用户信息。

这种模式类似用户在线下逛店,如果用户不主动告诉销售顾问联系方式,对方是拿不到的,但价格用户却可以问到。但线下逛店的缺点是消费者跑三五家店,最终也就是比价,服务都是标准的,所以汽车电商希望在线上实现这个比价的过程,帮助消费者节省时间,这也是其C2B的逻辑。不过,这里面依然存在的最大问题在于,商家凭什么在线上给你报出低价?

即便一些电商对经销商设置黑名单制度,比如如果同一个商家被用户投诉得过多,这个商家也会进入黑名单,相应会有一个惩罚机制。但如何有效对线下商家进行管控仍是对管理上的挑战。


标签
返回首页
扫描微信
返回顶部